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        電動車充電器無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定?[2016-10-23]
             如果保險絲是完好的,在有負載的惰況下。這類故障主要原因有:過壓、過流保護電路出現(xiàn)開路,短路現(xiàn)象;振癆電路沒有工作;電源負載過重,高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿:濾波電容漏電等。   
        電動車充電器無直流電壓輸出,但保險絲完好是怎么回事?[2016-10-20]
        這種現(xiàn)象說明充電器未工作,或是工作后進入了保護狀態(tài)。維修方法:首先應判斷一下充電器的變控芯片uc3842是否處在王作狀態(tài)或已經(jīng)損壞。具體判斷方法是:加電測uc3842的7腳對地電壓,若7腳電壓正常并且8腳有+5∨電壓,1、2、4、
        電動車充電器保險絲管熔斷怎么回事?[2016-10-18]
              一般情況下,電動車充電器保險絲管熔斷說明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。這是由于充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下,內(nèi)部器件的故障率較高所致。另外,電網(wǎng)電壓的波動,浪涌都會引
        參數(shù)差不多的電動車充電器能不能通用[2016-10-15]
              很多有電動車的朋友都在疑惑參數(shù)差不多的電動車充電器可不可以通用這個問題。在百度搜索得到的答案,有回答可以的,有回答不可以的,還有的說可以自己動手改造的。那到底聽誰的呢?從專業(yè)生產(chǎn)電動車充
        電動車充電器嚴重發(fā)熱,甚至有外殼燒化變形現(xiàn)象[2016-10-14]
             這主要是部分用戶經(jīng)常隨車攜帶造成部分元器件松動引起的故障。主要表現(xiàn)為:C18松動虛焊時,會造成V1、V2工作狀態(tài)不正常,熱量很大,嚴重時充電器外殼變形,電路板燒焦,導致V1、V2損壞,可將C18重新焊接好,檢查
        有什么常規(guī)判斷充電器性能好壞的技巧[2016-10-13]
             我們以48V充電器為例,電壓:其最高電壓不大于59.6V,如果超過這個電壓,充電的時候可能不轉燈。低電壓不低于55V,低于此電壓會造成充電不足,長時間使用容易造成電池虧電。電流:如48V20A充電器,最大電流不大
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